Rhütten – Additivo AdBlue 150?ml – Protegge Iniettori & Sistema SCR, Previene Incrostazioni

• Protegge gli iniettori e il sistema di dosaggio dell’urea da incrostazioni e depositi cristallini;

• Mantiene efficiente il catalizzatore SCR, garantendo livelli ottimali di riduzione delle emissioni di NOx;

• Previene l’intasamento delle tubazioni e dei sistemi di pompe AdBlue, estendendo la vita utile dei componenti;

• Migliora la stabilità e la fluidità dell’AdBlue, riducendo il rischio di cristallizzazione alle basse temperature;

• Riduce i costi di manutenzione, evitando interventi di pulizia e sostituzione prematura delle parti del sistema SCR.

Prodotto Made in Italy, confezionato in pratico flacone da 150 ml, l’additivo va versato direttamente nel serbatoio AdBlue prima del rifornimento, in una concentrazione raccomandata dallo 0,5 % all’1 % del volume di liquido.

1. Cos’è l’AdBlue e Perché Serve un Additivo

L’AdBlue è una soluzione di urea (32,5 %) e acqua demineralizzata (67,5 %) usata nei motori diesel per ridurre le emissioni di ossidi di azoto (NOx) attraverso la tecnologia SCR. Le molecole di AdBlue, iniettate nel flusso dei gas di scarico, reagiscono con NOx e trasformano gli inquinanti in vapore acqueo e azoto innocuo.

Tuttavia, la natura dell’urea e l’esposizione a calore e umidità possono provocare la formazione di cristalli e depositi nell’impianto AdBlue, con conseguente:

• Otturazione degli ugelli e dei condotti di dosaggio;

• Corrosione interna delle pompe high‑pressure;

• Errata miscelazione e dosaggio di AdBlue;

• Spostamento dei parametri ECU del motore, con aumento di consumi e riduzione di potenza.

L’Additivo AdBlue Rhütten contiene specifici additivi anti‑incrostazione, inibitori di corrosione e tensioattivi che:

1. Sciolgono e prevengono la formazione di depositi;

2. Formano un film protettivo sulle superfici metalliche ed elastomeriche;

3. Migliorano la miscelazione e la stabilità del liquido AdBlue a tutte le temperature.

2. Composizione Tecnica

La formula brevettata di Rhütten contiene:

• Inibitori di cristallizzazione (organici) che impediscono la precipitazione dell’urea alle basse temperature;

• Corrosion inhibitors che proteggono pompe, tubi e ugelli dai fenomeni corrosivi generati da composti ammoniacali;

• Tensioattivi non ionici per favorire l’omogeneità della soluzione e prevenire la formazione di schiuma;

• Agenti di dispersione che mantengono eventuali impurità in sospensione, evitando agglomerazioni;

• Additivi lubrificanti per ridurre l’attrito delle componenti mobili del sistema di dosaggio AdBlue.

Ogni componente è selezionato per garantire compatibilità con le normative ISO 22241 relative all’AdBlue® e con i materiali comunemente impiegati nelle pompe e nei serbatoi dei veicoli diesel moderni.

3. Benefici e Vantaggi

1. Protezione degli iniettori e del sistema SCR

   • Mantenendo le parti libere da depositi, si evitano guasti costosi e si preserva la piena efficienza del sistema di post‑trattamento.

2. Riduzione dei Costi di Manutenzione

   • Meno interventi di pulizia, minore necessità di sostituzione dei componenti, minor fermo veicolo.

3. Ottimizzazione dei Consumi di AdBlue

   • Una miscela più stabile e fluida garantisce un dosaggio preciso, evitando sprechi e riducendo la frequenza dei rabbocchi.

4. Emissioni Sempre Controllate

   • Un sistema SCR pulito assicura che le emissioni di NOx rimangano entro i limiti di legge, evitando interventi forzati del motore in “limp mode”.

5. Compatibilità Totale

   • Funziona con tutte le marche e modelli di veicoli diesel dotati di SCR: automobili, veicoli commerciali leggeri, camion e autobus, macchine agricole e movimento terra.

6. Facilità d’Uso

   • Formato da 150 ml sufficiente per trattare 15–30 L di AdBlue, con dosatore a contagocce e istruzioni chiare sul flacone.

4. Modalità d’Uso

1. A Veicolo Spento

   • Posizionare il veicolo su superficie piana e spegnere il motore.

2. Aggiunta dell’Additivo

   • Aprire il bocchettone AdBlue e versare 150 ml di Additivo Rhütten per ogni 15 – 30 L di AdBlue presente nel serbatoio (dose consigliata: 0,5–1 %).

3. Rabbocco AdBlue

   • Procedere con il normale rabbocco fino al livello indicato.

4. Riavvio del Veicolo

   • Avviare il motore e lasciare girare al minimo per 2–3 minuti, permettendo la circolazione della miscela nel sistema di dosaggio.

5. Controllo

   • Dopo 500 km o un uso intenso in condizioni estreme, ripetere l’integrazione preventiva per mantenere sempre pulito il sistema.

Nota: non miscelare mai con altri additivi non compatibili con norme ISO 22241; utilizzare esclusivamente prodotti certificati.

5. Applicazioni e Contesti d’Uso

• Automobili Diesel: garantisce protezione su lunghe percorrenze autostradali e in condizioni di traffico urbano.

• Veicoli Commerciali Leggeri: furgoni e van che operano in logistica e consegne, riducendo fermi macchina.

• Mezzi Pesanti e Autobus: indispensabile per flotte aziendali, trasporti pubblici e veicoli a norma Euro 6.

• Macchine Agricole e Movimento Terra: trattori, mietitrebbie e pale meccaniche, dove temperature estreme e sollecitazioni elevate possono favorire incrostazioni.

• Nautica e Veicoli Speciali: generatori con motori diesel dotati di SCR, per garantire funzionamento continuo ed emissioni pulite.

6. Comparazione con Prodotti Simili

7. Testimonianze e Feedback Utente

“Uso l’Additivo Rhütten ogni cambio di tanica AdBlue sul mio furgone. Da quando lo applico, non ho più avuto codice errore SCR né richieste di post‑trattamento forzato.”
— Luca M., Firenze

“Il mio camion ha percorso 200.000 km con un solo sistema SCR originale, grazie all’uso regolare di questo additivo. La resa dei consumi è migliorata!”
— Marco R., Bergamo

“In agricoltura facciamo utilizzo intensivo di diesel. Rhütten Additivo AdBlue ci ha risparmiato ore di fermo macchina per pulizia del sistema.”
— Elena S., Modena

---